Off-Road-Team

Попытка ремонта Fubag TI 1000 (Бензогенератор)

Несколько лет назад был куплен генератор Fubag TI 1000, за все время Эксплуатации проявил себя просто превосходно. Но есть некоторые недостатки которые пришлось устранять самому в первые месяцы его эксплуатации:Сначала стал плохо заводиться, свеча была вся залита, пока не поменяли на нормальную свечку так и маялись. Но сейчас без проблем, и зимой и летом заводиться и работает.

Через некоторое время перестал работать переключатель экономного режима. Разобрали, оказалось просто напросто сломался сам выключатель. Хорошо что на выключателе есть запасная пара. Переставили провода и вот Вам счастье, все заработало.

Но вот проблема, случайно когда заряжал аккумулятор на машине, сработала сигнализация, после этого 12 Вольт на нем не стало. Разобрали, что и как разбирать видно внизу на картинках. Нашли предохранитель перед выпрямителем 7A/250В — заменили, но это не помогло. Теперь в экономном режиме выдает 15 Вольт а при выключенном экономном режиме (при больших оборотах) выдает 20 Вольт. Диодный мост исправен.

Если кто знает что можно сделать, будем рады любому совету.

P.S. По схеме как бы больше менять нечего.

Разобрался — так и должно быть. (12-Вольтовый выход предназначен только для зарядки аккумуляторов)

Диодный мост: KBPC2510

Полная Чухлома 2011 Разведка (ГРАЛ)

Официальный сайт Полной Чухломы 2011

iPad 2 Как навигационная система.

Берем iPad 2 (любой модификации) в них нет GPS приемника, но может и есть, но этого никто не знает, и даже не может объяснить как там вся эта навигация работает. Проверенно — навигация работает только в городе. Можно поставить Новител или Яндекс карты — они прекрасно работают. В интернете существует отличная програма под названием Bit Map она отлично кушает и показывает карты из под OziExplorer и даже умеет двигаться по ним, но только в городе.

Все было бы просто если можно было бы купить Bluetooth GPS приемник и спокойно принимать координаты в формате NMEA через него, но тут тоже грабли. Оказывается в мире всего 1-2 таких приемника которые умеет общаться с iPad и то в Москве они не продаются.

После рысканья в Интернете наткнулся на то что есть такое понятие как GPS/Wi-Fi/TCP/IP/NMEA для iPad. Оказалось все очень просто. Есть устройства со встроенным или не встроенным GPS приемником которые работают как TCP/IP сервер, с возможностью подключение к ним через Wi-Fi и при подключения к ним через TCP/IP порт — iPad просто получает текущие координаты в NMEA формате. Ура. но не совсем. Оказывается что программ которые умеет читать с TCP/IP порта NMEA данные практически нет. Есть дорогая программа и то для водного транспорта.

Вот так выглядит карта на iPad в программе Bit Map. Но как заставить данную программу показывать хотя бы нужную карту местности и по возможности Ваш трек. Оказывается она умеет загружать через HTTP самый обыкновенный файл KML с точками или треком и отображать его на карте. Конечно понятно что это не совсем On-Line мониторинг вашего передвижения, но это шанс не заблудиться. Вы спросите почему бы не в ручную загрузить карту и смотреть на нее, это не удобно в том случаи когда карт у вас очень много и искать конкретно данную карту затруднительно. Вот что пока мне удалось разузнать про эту чудесную штуку iPad 2.

А теперь напишу то что я придумал, и это работает, не уверен что это правильно. Буду благодарен если подскажите что можно сделать чтобы из iPad 2 сделать полноценную систему навигации.

Для того чтобы считывать данные нужен HTTP сервер, чтобы к нему подключиться нужен Wi-Fi точка доступа. Идея заключается в следующем: Берем обыкновенный самый дешевый Wi-Fi маршрутизатор к нему подключаем микроконтроллер который имеет Ethernet, HTTP сервер, а также GPS приемник. Осталось все запрограммировать. В итоге получим GPS Track Logger c возможностью считывания ваших текущих и пройденных координат через HTTP протокол.